hallo und herzlich willkommen zu einem brandneuen ex-klub video ich begrüße euch hier zu einem neuen flug wunsch hier stehe ich stehe hier mit turkish airlines 737 800 am atatürk international airport in istanbul der flug wunsch führt mich heute von hier istanbul nach düsseldorf allerdings eigentlich ist der flug würden stücke mit einer a 330 300 gewesen von turkish airlines allerdings habe ich vor über mein letzter flug erstens in der black box 330 zweiter mit dem airbus a 330 von istanbul nach düsseldorf ich glaube die strecke wird nicht so geflogen von turkish airlines deswegen haben wir gesagt dann nehme ich halt den a 321 von aerosoft da gibt es ja auch ein update update für blöderweise gibt es dafür keine türkische airline im update also weil vor kurzem ersten update war es war ja so dass der a 38 10 319 rauskam und da war wetterradar und so was drin und damit eine woche danach oder so gab es ein update für a320 von airbus extended das haben wir natürlich geholt wo dann eben auch alle verbesserungen im zuge des a3 819 drin man dann auch in den a 320 320 übertragen wurden allerdings sind alle libraries diesmal internet-forum gibt zu sich gefunden habe für den airbus extended und ich habe nur ein ausdruck eines ausprobiert und das ging nicht deswegen eigentlich wollte ich eigentlich wollte wie gesagt nimm a 321 okay jetzt hatte ich immer wieder den verkehr neu geladen und zack bumm bistum eigentlich wollte ich mit 321 und im zuge des updates dinkla ist gleich mal zeigen aber wie gesagt leider aufgrund von fehlenden libraries ist daraus nichts geworden so mit fliege ich heute bitter pmg 230 800 ja wir stehen hier am gate 214 und ich würde sagen gleich als erstes gehen wir mal ins oberhaus so geht schon wieder los und dann schalten wir als aller erstes mal die batterie auf und wird ihnen auch schon gleich laut lauter logo und so ganz natürlich an wir brauchen natürlich strom momentan haben über die batterie der moment nein falsch als erstes noch die möchten sie leiten die fast vergessen jetzt wir brauchen natürlich strom wir haben momentan von der batteriestrom aber so eine batterie hält ja und ewig deswegen gehen wir ins mcs actions ground connection und connect brawn powerplays und dann haben wir die ground power rhein lippe an wir können windows schon mal an machen und profit ansonsten für ups können wir noch rein hauen dann die fmc operations dort alles klar aber wir sind oben immer noch nicht ganz fertig denn wir müssen hier noch us elektro auf nacht drehen trägheitsnavigation das heißt das flugzeug bestimmt gerade via gps wo es sich momentan befindet und an dieser daten können wir nachher navigieren dann gehen wir ins fmc nach dato auf das ist logisch wir stehen hier in istanbul atatürk das ist der iq glut lth gate 214 noch einsetzen dann sehen wir hier schon 49 1 und 2 und schon wieder drei geladen schlimm sehen wir hier schon stimmt exakt über 1

1 mit der last position als auch ein rot im original tba nach gdl das ist düsseldorf und ich hab natürlich eine company root ltd a nach b dll nicht t91 activate und execute machen bevor wir perfekt das heißt gewicht und alles berechnen dafür müssen wir aber noch verdammt für payload ändern was haben wir denn wir haben ja viel wert von 56 7 ground kilogramm für genau fange man viel haben wir zehn tonnen dabei also bisschen weniger als die hälfte haywood m frage mich ob man hier das auch so reinhauen kann wie bei der traceur 56 punkt 86 das passt alles klar und dann haben wir das dann können wir hier auf ‘overweight’ rein reserve habe ich jetzt eine tonne und kostet 6 90 cruz maximales 3 3 7973 1900 fuß das heißt kein recht hoch steigen wir sind ja nicht so schwer werden 5 tonnen sind wir anderer laut also würde ich sagen gehen wir auf 36 01 mit nochmals take off nummer als klein verfahrens labs 555 genau 15 sid ski nati und genau die partei muss man natürlich noch reinmachen das ist der grund warum mir gar nichts angezeigt hat mich schon gewundert wind aus 125 mit vier knoten 25 dann nehmen wir mal die null die 171 links war denn ist unser erster ist klar also schauen wir mal ob wir da was finden war der einst romeo das thema execute take off sondern haben wir jetzt auch wegen der durch die lande haben wir jetzt ja auch die peanuts alles klar das war es dann schon gegen mal wieder schnell wieder 36.000 was heißt wieder hier dringender 36.000 fluss rhein gucken der massenflucht guck doch mal wo sie alle infos istanbul istanbul hier der flughafen dass sie war richtig schön die grenze wo die szenerie noch hin wirkt und dahinter das ist dann standard fsx ich bin gerade verwirrt 17 ist doch ein ziel ist ja man total falsch alter das ist ja ich massenflucht so schlimm also ein ziemlich falsch wie man nicht wie dem 35 35 rechts um genau zu sein ja ist gut ja das muss natürlich neu machen und dann immer wieder wurde ein secco diesmal execute jetzt hat klingt bescheuert nicht bescheid der

take-off da will ich hin muss man nämlich die ganzen winters wieder rein machen so und dann war es das soweit und wir können loslegen und dem wir erstmal die pew gediegen staaten so sich so sich gar nichts komisch cmt staaten war und mein gott was tu ich bin gerade blind wo ist ich bin so lange mehr geflogen und ich hätte mich da geht’s dass ich habe jetzt echt vergessen natürlich ich habe gerade die ganze zeit in einem drehrad gesucht wie bei triple seven schlimm schlimm zu viel verschiedene flugzeugtypen bieten habe ich angesetzt wir können jetzt schon mal dem ground sagen dass wir hier weg wollen deswegen läuft der 330 neben uns hat leider komischen citibank aber naja aber naja white director müssen wir daran machen die mpu ist die jetzt ist da alles klar brand connections die kammer weg und muss man aufpassen break setzen wachsen nämlich jetzt auch weg das war ist klar freund waren hier alle gates voll und jetzt sind sie alle lernen steht alarm am start hinten zehnmal so alle payback software webos starcraft engine daher passt alles naja das war natürlich auch wieder schlafen legt er gerade extrem häufig den verkehr nach das echt strangers normalerweise machte das am anfang ein zwei mal und das war’s dann das ist ein bisschen kacke jetzt nämlich die ganze zeit aber jetzt haben wenigstens beim stück war jetzt der lettin immer nach aktualisiert ist dadurch und reset dann wieder das jetzt sehen wir hier wieder alles voll zum beispiel da wo wir gerade stand steht jetzt auf einer das ist echt scheiße vorteil wir haben es beim start freie hand wären da nicht behindert aber naja ich hoffe mal dass es jetzt langsam hat raps 58 angeles table mit stop and go und paaren beigesetzt es sei jetzt auch noch den wind gedreht

sehr interessant wieder rauskommen in der forschung aktivieren text schon mal an er hat mir noch passiert er zurück auf oft stelle springt in 1 also die dtm zwei schon relativ nah ist klar jetzt ist es eigenständig das heißt die übernehmen die kontrolle und die eu geht auf es müssen natürlich noch und die packs an leid tut müssen wir natürlich auch noch einstellen 36.000 fuß und da produzieren statt alles klar wir haben das zeichen das heißt roadster taxiway brief luft wow alles klar dann müssen wir genau rechts links frei rechts frei die trails eben hinten lass mal vor zimmer nummer 3 zum start die türkei baut er bereits in istanbul an einem neuen großflughafen der einer der größten der welt werden soll weil istanbul atatürk ist an seinen grenzen schon hat die grenzen schon erreicht hat ja drei runaways die nicht unabhängig voneinander genutzt werden die eigentlich kann man immer nur eine in einer der zurzeit benutzen weil man hat dir hier einmal die beiden parallelen race und jetzt geht es schon wieder nach was ist das denn hier erhöht bitte ich zu entschuldigen ist es echt nervig gerade keine ahnung woran das liegt und dann haben sie hinten noch mal eine andere eine dritte runway und dadurch dass die so über kreuz liegen kann man die nur eingeschränkt unabhängig voneinander benutzen also so gut wie gar nicht ich habe absolut keine ahnung waren das liegt dass der hier die ganze zeit nachlädt verkehr muss ich noch mal schauen das war 3

aber sieht schon gut aus die szenerie sieht schon gut aus alles klar dann machen wir noch schön hier denn da wollte ich die leitz an machen wir hier noch tickets und dann tech auftrat das cross check wie wahr notate das kleine tier ab und da steigen wir über istanbul hinweg nun da fliegen wir noch ein bisschen weiter her manuell lassen flughafen hinter uns zurück was sie wollen gemeint habe hier die drei race und die sind so nah auf einen haufen die kann man natürlich nicht unabhängig voneinander benutzen platz t blind das war blind ich habe auf die flügel geguckt dann trotzdem die kurve gar nicht schlecht eingeleitet fantastic jobs ab dann machen wir mal hier autopilot cecotto alles klar das war mein fehler wir haben eine kleine limited die ich nicht eingehalten habe hierauf 4000 müssen jetzt aber schon auf 6.000 meckert ist natürlich umso jetzt hat jetzt gehts ja jetzt die aufgehoben weil wir die gepasst haben ja da gab es kein die barsche briefing es war mein fehler in der realität natürlich undenkbar aber naja man hier noch drauf und jetzt gehen wir ab wie schmidts katze lucy kind nie flughafen und als also bis auf die tatsache dass dir die ganze zeit den traffic nach geladen hat und deswegen andauernd was gefehlt hat war es doch wunderbar ja und das war’s das schon wieder die erste folge meine freunde wir sind auf 8.000 fuß gleich neun 1000 fuß stark jetzt durchgeht auf 63 zoll fuß fliegen dann immer richtung nordwesten

bis ja bis deutschland und dann so vielleicht so im bereich frankfurt die frankfurter südlicher bekommen nördlich von frankfurt vorbei also so ein bereich über erfurt vielleicht fangen dann mit dem dick cent an während die 10.000 fuß erreicht das heißt alles auf schöner sonniger leicht bewölkten tag verspricht ein angenehmer flug zu werden dahinter und traffic sollten wir natürlich auf dem schirm ob ihr frei ich bedanke mich bisher fürs zuschauen hoffe es hat euch gefallen ich hoffe wir sehen uns dann im anflug auf düsseldorf wieder entschuldige mich auch gleich dass es nicht da 330 sondern nur in klammern nur die 737 800 ist aber da in der richtung möchte ich ein kleines bisschen realistisch haben auf ihr wald danke fürs zuschauen wie gesagt hoffe es hat euch gefallen habe wir sehen uns in einem der nächsten videos wieder biss dann haut rein